每经过一座大桥，我们都可以看到设计精美的栏杆。不同的桥梁采用不同风格的桥梁防撞。 我国大跨径桥梁防撞护栏形式的演变：水泥防撞墙、水泥钢护栏、钢结构防撞护栏、绳索护栏等。近年来一些大跨径桥梁（东海大桥、杭州湾跨海大桥、上海长江大桥、闵浦大桥、卢浦大桥等）防撞护栏均以钢结构护栏为主，沿着防撞护栏的发展足迹，深入探索新型的、节能的、环保的、“绿色”防撞护栏，这也是各类大跨径桥梁不可或缺的关键点，它的变革也为大跨径桥梁的发展提供了重要保障。

 

　　一、水泥防撞墙

 

　　早期的桥梁防撞护栏，都以水泥防撞墙为主，现场浇注，施工技术含量低，对施工人员的技能要求较低，相对成本费用低等，但是随着道桥建设的不断发展，人们发现水泥防撞墙相较于其他防撞护栏有一定的局限性。

 

　　重量重。立化水泥防撞墙按普通中空结构，其重量一般每米约为900kg，其重量长期对桥身的重压，使桥梁、桥身疲劳不堪，严重影响桥梁的使用寿命。

 

　　通透性不佳。两个水泥防撞墙之间密不透风，招风面积大，遇大风或台风，易发生位移，同时水泥防撞墙表面颗粒物会受侵蚀，造成环境扬尘污染。更有洪水泛滥时，水泥防撞墙对有些桥梁造成致命性缺陷，经不起洪水冲击，造成垮陷。

 

　　维修复杂。水泥防撞墙如有损坏，除了需要大功率起重设备外，维修时间长，作业面积大，影响运行率高。

 

　　二、水泥钢护栏

 

　　为了改进水泥防撞墙的缺陷，人们通过缩短水泥防撞墙的高度，五分之四用水泥，五分之一用钢管扶手，虽然对全水泥防撞墙的性能作了改进，增加了桥梁的美观度，但未从根本上消除水泥防撞墙重量重、通透性不佳、维修复杂的缺陷。

 

　　三、钢结构防撞护栏

 

　　钢结构桥梁防撞护栏是近年来随着城市发展而逐渐兴起的发展方向，在大跨径桥梁上它有诸多优势。

 

　　四、绳索护栏

 

　　随着钢护栏的广泛应用，随着国家对钢护栏标准修订的基础，设计人员在钢护栏的基础上，正在探索绳索护栏的应用，绳索护栏的优点是制作简单，零件精度要求低，施工方便，维修时间更短，成本降低，撞出伤害小，二次事故率更低，与桥面热胀冷缩系数一致等。预计绳索护栏的成本将降低30%。